Tha margaidh còmhnaidh EVSE air a thighinn gu ìre mhòr bho na làithean tràtha nuair a bha charger “smart” a ’ciallachadh fear le LED a dh’ atharraich dathan. Tha cosgais ìre 2 -ag obair aig 240V le toradh eadar 16A agus 48A-a’ riochdachadh mullach practaigeach airson stàladh dachaigh gun a bhith a’ dol a-steach gu bun-structar ìre malairteach. Tha an teicneòlas fhèin sìmplidh: ceartachadh, riaghladh cumhachd, protocolaidhean conaltraidh le charger air bòrd a ’charbaid. Is e an rud a tha ag eadar-dhealachadh thoraidhean a h-uile dad timcheall air a’ phrìomh dhleastanas sin.
Ceist Wattage Chan eil duine a’ freagairt gu h-onarach
Seo an rud a tha gam dhragh mun mhargaidh seo: bidh a h-uile duine gad reic air na kilowatts as àirde.
msgstr "48-amp! 11.5kW! An cosgais dachaigh as luaithe a tha ri fhaighinn!"
Sgoinneil. Ach a-mhàin na caiptean Chevy Bolt agad aig 7.7kW air bòrd. An Wallbox Pulsar Plus eireachdail sin a chuir thu suas? Bidh e a’ biathadh aig comas 60% gach oidhche. Phàigh thu airson rùm-cinn nach urrainn dhut a chleachdadh gu litireil.
A-nis, nì cuid argamaid-gu ceart-gu bheil e ciallach a bhith a’ ceannach comas a bharrachd airson carbadan san àm ri teachd. Cothromach gu leòr. Ach tha mi air caraidean fhaicinn a’ cosg $700 air aonad 48A a bharrachd air $400 air ùrachadh pannal nuair a bhiodh charger 32A air an inneal-brisidh 40A a th’ aca air an Hyundai Ioniq 5 aca (a tha aig a’ char as àirde aig 10.9kW co-dhiù) ceart gu leòr.
An maids a tha cudromach: ìre charger air bòrd do chàr. Tha a h-uile càil eile margaidheachd.
Tha e nas fhasa do luchd-seilbh Tesla an seo, gu h-ìoranta. Bidh an càr Wall Connector ag atharrachadh, agus bidh Tesla a’ foillseachadh mion-chomharrachadh soilleir. A h-uile duine eile? Tha thu a’ cladhach tro leabhraichean-làimhe sealbhadair agus puist fòram gus faighinn a-mach dè dha-rìribh a tha do chàr a’ gabhail ris.
Na tha mi dha-rìribh a’ cleachdadh
Foillseachadh slàn: Tha JuiceBox 40 air a bhith a 'ruith anns a' gharaids agam airson trì bliadhna a-nis.
Chan eil e foirfe. Tha an aplacaid clunky-a’ faireachdainn mar a chaidh a dhealbhadh ann an 2018 agus nach deach ùrachadh a-riamh, rud a bha, gu h-onarach, is dòcha gun robh. Bidh ceangal WiFi a’ tuiteam is dòcha uair sa mhìos, a’ feumachdainn ath-shuidheachadh brisidh. Tha an càball beagan cruaidh ann an aimsir fhuar.
Ach tha e ag obair. A h-uile h-oidhche, bidh e a’ tòiseachadh a’ cur cosgais aig 11f nuair a bhios dealan a’ tuiteam gu ìrean as àirde, agus sa mhadainn, tha bataraidh slàn agam. Tha an sgrùdadh lùtha dha-rìribh feumail airson sùil a chumail air cosgaisean. Agus tha an rud air a bhith beò ann an trì geamhraidhean Minnesota ann an garaids gun teasachadh, rud nach eil idir.
An ceannaich mi a-rithist e an-diugh? Is dòcha nach eil-roghainnean nas fheàrr an-dràsta. Ach tha e air a phàigheadh dha fhèin dà uair nas motha an taca ris na bhithinn air a chosg air cargairean poblach.
Na Brandan as fhiach beachdachadh
- ChargePoint Dachaigh Flex- An roghainn shàbhailte. Tha lìonra malairteach ChargePoint a’ ciallachadh gu bheil fios aig an sgioba bathar-bog aca dè tha iad a’ dèanamh. Amperage a ghabhas atharrachadh bho 16A gu 50A. Tha an app... gu math. Chan eil e brosnachail, ach earbsach. Mo phrìomh ghearan: tha e grànda. Tha e coltach gum buin e do ghoireas gnìomhachais, chan e garaids dachaigh.
- Wallbox Pulsar Plus- An charger Instagram. Dìreach toinnte agus air a dheagh dhealbhadh Toradh. Tha an app snasta. Ach-agus tha seo cudromach-chuala mi sgeulachdan gu leòr mu throm-laighe seirbheis teachdaiche a bhithinn a’ leisg. Nuair a bhios e ag obair, tha e fìor mhath. Nuair nach eil, tha e coltach gu bheil thu leat fhèin airson seachdainean.
- Grizzl-ERinn -Canada-rinn, gun-nonsense, air a thogail mar gum b’ urrainn dha a bhith beò le bomadh. Chan eil WiFi air a 'mhodail bunaiteach, a tha cuid a' meas mar fheart. Tha an dreach “smart” a ’cur ri ceangal, ach gu h-onarach, is e an dreach balbh aig $ 399 am moladh fìor luach an seo. Ma tha thu dìreach ag iarraidh charger a chosgas agus nach eil dragh agad mu aplacaidean no clàradh, seo e.
- Ceangal balla Tesla- Tha e follaiseach gu bheil Tesla-sònraichte, ged a tha iad a-nis a’ reic dreach le inneal-atharrachaidh J1772 airson carbadan eile. Tha an aonachadh le eag-shiostam Tesla gun fhiosta. Airson càraichean nach eil ann an Tesla, tha thu a’ pàigheadh bun-phrìs airson bòidhchead agus ainm branda. Chan e gu feum ceàrr, ach fios agad dè a tha thu a’ ceannach.
- Emporia- Briseadh a' bhuidseit. Tha an aonad 48A aca a’ ruith timcheall air $450, rud a tha iongantach. Bha draghan earbsachd aig na modailean tràtha; tha ath-sgrùdaidhean o chionn ghoirid a’ coimhead nas fheàrr. Ma tha thu cuideachd a’ cleachdadh an eag-shiostam sgrùdaidh lùtha aca, tha an amalachadh na bhuannachd mhath. Airson a’ chiad EV far nach eil thu cinnteach an cùm thu an càr còig bliadhna? Doirbh argamaid a dhèanamh na aghaidh.
Stàladh: Far a bheil an fhìor airgead a’ dol
Tha an charger fhèin cha mhòr am pàirt saor.
Fhuair mi trì luachan nuair a chuir mi a-steach am fear agam. Bha iad eadar $350 agus $1,100. Airson an aon obair. An aon àite pannal, an aon suidheachadh a-muigh, na h-aon riatanasan cead. Tha an caochladh mì-chinnteach.
Dè a tha a 'dearbhadh cosgais:
Is e an comas a tha aig a’ phannal dealain agad an tè as motha. Ma tha pannal 100A agad a tha mu thràth a’ ruith AC, tiormaiche dealain, agus tuba teth, chan eil àite ann airson cuairt 40A EV às aonais ùrachadh. Bidh ùrachadh panail a’ ruith $1,500- $4,000 a rèir na sgìre agad.
Tha an astar bhon phannal gu suidheachadh charger cudromach cuideachd. Tha an garaids agam dìreach fon phannal agam-ruith furasta 20-troigh. Bha feum air garaids neo-cheangailte mo nàbaidh 80 troigh de chladach agus fo-phannal. Chosg an stàladh aige mèinn trì-fhillte.
Bidh riatanasan cead ag atharrachadh gu fiadhaich a rèir uachdranas. Feumaidh cuid de dh'àiteachan sgrùdadh a dhèanamh air cuairtean ùra 240V. Chan eil dragh aig cuid eile. Tha grunn bhailtean neònach ag iarraidh gum bi an charger fhèin air a sgrùdadh leis an neach-sgrùdaidh sònraichte EV aca-ròl air nach robh fios agam a bha ann gus an tug mo cho-obraiche ann an California iomradh air.
Aon phìos comhairle nach tug duine dhomh: faigh ceadan. Tha, tha e neònach. Tha, tha e a’ cur cosgais ris. Ach bidh obair dealain gun chead ag adhbhrachadh dhuilgheadasan nuair a reiceas tu an taigh agad. Tha companaidhean tiotal a’ fàs glic a thaobh seo.
An Spectrum Feartan Smart
Tha mi air a bhith cianail mu dheidhinn innealan dachaigh "smart", agusEV luchdadh a-nuaschan eil annta.
Dè tha dha-rìribh feumail:
Cìs clàraichteairson na h-ùine-de- reataichean dealain a chleachdadh
Sgrùdadh lùthagus sùil a chumail air fìor chosgaisean
Tòisich / stad aig astarairson an tachartais ainneamh a dh 'fheumas tu e
Dè a th’ ann an fluff margaidheachd:
"AI-algorithms cosgais làn-leasaichte" - Bidh siostam stiùireadh bataraidh a' chàir agad a' làimhseachadh seo. Tha an charger dìreach a’ toirt seachad cumhachd.
"Amalachadh neach-cuideachaidh guth" - Cha robh mi a-riamh ag iarraidh èigheachd aig Alexa gus tòiseachadh air cosgais a’ chàr agam.
"Amalachadh grèine" - Feumail ann an teòiridh, ach tha a’ mhòr-chuid de ghnìomhachdan air am fuine gu leth mura h-eil thu a’ ceannach a-steach do eag-shiostam iomlan mar Tesla no Enphase.
Dè dha-rìribh a tha ri thighinn a dh’ fhaodadh a bhith cudromach:
Luchdaich a-nuas roinneadheadar iomadh EV (buntainneach airson dà-taigheadas càr)
Car-chun-dhachaigh (V2H)cumhachd cùl-taic - Feumaidh seo comas dà-stiùiridh agus carbadan sònraichte. Faodaidh Ford F-150 Lightning a dhèanamh a-nis. Chan urrainn don mhòr-chuid de chàraichean.
Is toil leis a’ ghnìomhachas do reic air comasan san àm ri teachd. Bi teagmhach. Ceannaich airson na tha a dhìth ort an-diugh.
Fad càball: Nas cudromaiche na bhiodh tu a 'smaoineachadh
Bidh a’ mhòr-chuid de chargairean a’ dol le càbaill 24 no 25-troigh. Tha seo iomchaidh airson rèiteachaidhean garaids àbhaisteach far a bheil an charger a’ dol suas faisg air aghaidh an àite pàircidh.
Ach beachdaich air:
Ma tha am port cosgais agad air oisean eile a’ charbaid bhon àite charger agad, is dòcha gu bheil thu a’ sìneadh. Tha am port aig Model Y aig mo chùl- air fhàgail. Tha an charger agam air beulaibh-taobh deas an àite-pàircidh. Bidh an càball 25-troigh a’ ruighinn, ach às aonais mòran slack.
Bidh càbaill nas fhaide (tha cuid de dh'aonadan a' tabhann 30+ troighean) a' cur cuideam is meud ris. Tha iad nas duilghe a riaghladh. Tha iad nas daoire.
Tha siostaman riaghlaidh càball a ghabhas toirt air ais ann ach cuiridh iad puing fàilligidh eile ris.
Chan eil freagairt foirfe an seo. Tomhais an fhìor shuidheachadh agad mus dèan thu ceannach.
An fhìrinn stàladh a-muigh
NEMA 4 rangachadh. Teisteanasan IP65. msgstr "Dealbhadh -an aghaidh na h-aimsire."
Is toil le luchd-saothrachaidh tagradh a dhèanamh airson freagarrachd a-muigh. Tha fìrinn nas iom-fhillte.
Seadh, mairidh charger le deagh inbhe beò san uisge. Ach bidh foillseachadh dìreach grèine a’ lughdachadh plastaic agus càbaill thar ùine. Tha tagraidhean an aghaidh UV-Gu tric dòchasach. Tha mi air aonadan a-muigh a tha còig bliadhna a dh'aois fhaicinn a tha a' coimhead còig bliadhna deug a dh'aois.
Ma dh'fheumas tu a stàladh a-muigh, cuid de notaichean practaigeach:
Tha mullach sìmplidh no sgàilean a 'leudachadh beatha uidheamachd gu mòr. Chan fheum e a bhith sanntach-eadhon cuidichidh sin beagan tarsainn.
Bidh an càball a 'gabhail a' mhòr-chuid de dhroch dhìol. Slaod e thairis air cruadhtan, ga fhàgail ann an maragan, ga ruith thairis leis an taidheir agad (na leig ort nach eil). Bidh càbaill ùra a 'ruith $ 150- $ 300.
Bidh fìor fhuar a’ toirt buaidh air astaran cosgais ge bith dè an charger a th’ ann. Is e sin ceimigeachd bataraidh, chan e cuingealachadh uidheamachd. Ach faodaidh luchd-ceangail cuideachd deigh no fàs duilich a chuir a-steach nuair a thuiteas temps fo 0 ceum F.
Dè mu dheidhinn aonadan so-ghiùlain?
Tha luchd-tarraing gluasadach ìre 2 ann. Bidh cuid a’ mionnachadh leotha.
An argamaid: an àite EVSE sònraichte a chuir a-steach, uèir inneal 240V (mar NEMA 14-50, an aon rud ri tiormaiche dealain) agus plug a-steach aonad so-ghiùlain. Sùbailteachd ma ghluaiseas tu. Gun stàladh cruaidh-chruaidh.
An counterargument: tha thu fhathast a’ pàigheadh airson an stàladh a-mach 240V. Tha na h-aonadan gluasadach trom. Tha iad aon rud eile airson a stòradh. Agus gu fìrinneach, bidh a bhith a’ cur a-steach co-chruinneachadh càball trom a h-uile latha a’ fàs sean gu luath.
Far a bheil so-ghiùlain a’ dèanamh ciall: dachaighean air màl, suidheachaidhean far a bheil thu gu cinnteach a’ gluasad taobh a-staigh bliadhna no dhà, no mar aonad cùl-taic / siubhail ri taobh prìomh charger le sreang cruaidh.
Bidh Clipper Creek agus Lectron a’ dèanamh so-ghiùlain iomchaidh. Is e na roghainnean saor Amazon ... bhithinn iomagaineach.
Barantas agus Taic
Seo far am bi suaicheantasan nas lugha uaireannan a’ tuiteam sìos.
Tha barantas trì bliadhna àbhaisteach. Bidh cuid a’ tabhann còig. Bidh ChargePoint agus Tesla a’ tabhann craoladh nas fhaide ach le rabhaidhean.
Nas cudromaiche na fad barantais: am bi a’ chompanaidh ann an ceann còig bliadhna? Tha àite cosgais EV air mòran chompanaidhean tòiseachaidh fhaicinn a’ tighinn agus a’ falbh. Is dòcha nach bi an aonta iongantach sin air charger bho "EVPowerPlus" no rud sam bith cho tarraingeach nuair a thèid a’ chompanaidh à sealladh agus aonad breige agad.
Tha companaidhean dealain stèidhichte-Eaton, Siemens, Schneider Electric-air a dhol a-steach don mhargaidh seo. Chan eil na toraidhean aca gnèitheach, ach chan eil iad a’ dol à bith.
Beagan rudan a dhèanadh mi ann an dòigh eadar-dhealaichte
Nam biodh mi a’ tòiseachadh a-rithist:
Bhithinn dha-rìribh a’ beachdachadh air aonad 32A “balbh” agus a’ leum thairis air na feartan snasail. Chan eil an dòigh cosgais agam a-riamh ag atharrachadh. Tha an app ag innse dhomh rudan nach fheum fios a bhith agam.
Chuirinn a-steach an t-ionad / charger nas àirde air a’ bhalla. Shuidhich mi mèinn aig àirde àbhaisteach a-muigh, agus tha riaghladh a ’chàbaill neònach. Tha a bhith a’ cur suas aig àirde a’ bhroilleach le dubhan càball aonaichte a’ dèanamh barrachd ciall.
Bhithinn a’ faighinn am pannal ùrachadh gu for-ghnìomhach. Tha an t-seirbheis 100A agam a-nis a 'cuingealachadh phròiseactan eile a tha mi airson a dhèanamh.
An loidhne bun (seòrsa de)
Chan eil charger “as fheàrr” uile-choitcheann ann. Tha an charger as fheàrr airson do chàr sònraichte, an suidheachadh dealain sònraichte agad, na feumalachdan sònraichte agad, agus am buidseat sònraichte agad.
Nam feumainn dìreach aon aonad a mholadh airson cuideigin a tha dìreach ag iarraidh a’ cho-dhùnaidh seo thairis le:Grizzl-E Clasaigeach. Chan eil e glic. Chan eil e breagha. Ach tha e earbsach, air a dheagh thogail, aig prìs reusanta, agus tha e a’ cur cosgais air càraichean. Sin an obair.
Do dhaoine a tha ag iarraidh eòlas agus clàradh an aplacaid:ChargePoint Dachaigh Flex. Tha a’ phrìs air a dhearbhadh le càileachd bathar-bog.
Do luchd-seilbh Tesla: dìreach faigh anCeangal balla. Is fhiach an amalachadh.
Airson buidseit-ceannaichean mothachail a tha deònach cluich beagan:Emporia 48A. Tha an luach sònraichte ma mhaireas e.
A h-uile càil eile? Eadar-dhealachaidhean mean air mhean a tha nas lugha na tha thu a 'smaoineachadh.